创业,是为了理想,也是为了理想的生活——专访云飨汽车CTO顾运

采访/作者/孙晓晓2018-05-17 10:00:00作者:职场编辑团


创业,是为了理想,也是为了理想的生活——专访云飨汽车CTO顾运

  

  第五志愿——谋事在人,成事在天


  像很多人一样,顾运在高考时对专业的选择也比较迷茫,考虑到英语成绩还不错,前几个志愿就都填了语言类的。那时候父亲的朋友建议他报考热能与动力工程专业,加上他本人也对汽车比较感兴趣,于是他就顺便把热动专业也填上了。


  让顾运没想到的是,偏偏他就是被这个放在“第五志愿”位置的专业录取了。“万幸我至今还是觉得,最终落在这个志愿上是个不错的选择,也许这就叫做谋事在人成事在天吧。”


  不过,勤奋的顾运并没有放弃英语专业,大学期间他还考取了第二学位——商务英语,一方面算是圆了自己一个梦,另一方面也为自己的求职和未来发展增加了一个加分项。


  比亚迪——在忙碌中快速成长


  顾运是江苏人,远赴吉林求学之后,他还是想回到离家乡更近的地方工作。于是,在2006年校招中,顾运选择了可以在上海工作的比亚迪。


  顾运作为系统与标定工程师,工作非常忙碌,尤其在测试阶段,整天、整月地与台架、试验车打交道是家常便饭。同时,因为顾运也要负责控制策略开发的工作,所以在开发阶段也成了最忙碌的人之一。“虽然辛苦,但是忙碌能让我们更加快速的成长,也教会了我们很多工作方法。”


  从2007年顾运就开始参与混动车型的开发,整个过程中由于项目失败也砍掉过两三个车型,后来他们选择化繁为简,从串联式混动做起,才有了F3DM的成功。“算起来我们也是较早一批开始混动与纯电动探索的人群之一。”


  顾运认为,他在比亚迪最大的收获就是接触了电控技术,因为汽车行业是一个很复杂的综合行业,岗位间的区别特别大,而电控技术相关岗位算是其中高技术含量的岗位之一,发展前景也比较好。


  职场——成长比薪资更重要


  顾运离开比亚迪是在2009年,那时候他已经随公司南迁深圳一年了,但最终还是放不下想回上海发展的念头。回到上海的顾运,没有选择进入知名车企,而是加入了当时并不知名的艾铭思汽车电子公司,担任主管工程师。“艾铭思虽然成立时间不长,但是核心人员都是来自知名公司的技术骨干,同时公司的背景对市场提供了强力保障,就当时而言公司的产品定位与发展还是十分靠谱的。”


  工作多年,顾运对于工作的选择点也在不断改变,起初比较关心技术学习机会,后来关注职业上升机会。他坦言薪资也是会考虑的点,但是通常会放在第二位,因为纯粹的追求高薪资并不意味着你有一个好的前景。


  几年后,顾运加入普华基础软件公司任测试中心经理。“刚加入时,公司对我的定位是推广AUTOSAR,但是由于当时市场环境还不成熟,客户对AUTOSAR的需求还没有爆发,所以公司作了业务调整,决定进军业务相对较多的测试领域,而我在比亚迪掌握的测试技术成为了脱颖而出的原因。”


  测试部门刚建成时,加上顾运自己一共才三个人,其他人的技术能力又比较单薄,所以开展项目时遇到不少问题,“不过大家的学习能力和拼搏精神使我们度过了创建的阵痛期。”作为部门负责人,顾运增加了市场、管理以及新人培养等工作,同时技术也一直没能放下,一来是因为没有合适的人接手,二来他也希望自己能够保持对技术的敏锐度。


创业,是为了理想,也是为了理想的生活——专访云飨汽车CTO顾运


  创业——圆梦云飨


  在普华时,顾运一直希望可以在公司内部进行创业,但是因为公司制度以及各种原因没能如愿,于是他就萌生了独立创业的想法。


  放弃原本的高薪去创业是一个困难的选择,但是顾运内心始终想去实践一把自己的梦想,按照自己的意图去开创一番事业。经过激烈的思想斗争,最终他还是选择出来打拼,创办云飨汽车科技公司。“这就好像我小时候喜欢变形金刚却没能如愿,长大后总想着去拥有一个,算是圆梦吧!”


  以下为部分采访实录:


  X职场:为大家简单介绍一下云飨汽车科技公司吧?云飨在汽车电子行业中的优势和核心竞争力是什么?


  顾运:云飨汽车是一家以工程技术服务为主的技术型公司,主要从事各种测试、AUTOSAR基础软件、车载以太网等技术服务及相关工具设备的销售。我们的核心竞争力在于技术能力,因为我们平均工龄都在8年以上,另外我们所选择的方向都是比较有前瞻性和领先性的方向。


  X职场:随着汽车智能化、电动化、网联化的发展,汽车电子行业将面临什么样的新挑战和新机遇?云飨将如何应对?


  顾运:汽车电子行业越来越全面、越来越复杂,这对从业者的技术学习能力以及企业的人才储备都构成极大的挑战,但是挑战往往也意味着机遇,汽车行业的技术越密集,说明其行业发展的深度和宽度越大,其实对于从业者的前景而言是利好的。


  云飨的业务本身也考虑了三个层次,一是代表当下主营业务的测试,二是代表长线发展的AUTOSAR业务,三是代表前瞻技术的以太网业务。我们会不断深化自我技术能力,保持技术敏锐度。


  X职场:目前您的工作重心是什么?


  顾运:目前的主要工作重心都放在业务发展上,逐渐由一个技术人员转变为一个管理人员,而从公司角度出发,第一要务就是业务,所以现在跑客户的时间比较多。


  X职场:创业前您也有几段在不同公司的工作经历,它们分别带给您最大的感受和收获是什么?您认为什么样的跳槽频率是合适的?


  顾运:其实每一份工作经历都很宝贵,它们赋予了我不一样的意义:比亚迪将我领入门,并学习到了很多技能;艾铭思深化了我的技术能力和认知;普华是我从一个纯粹的技术人员成长为技术管理人员,同时给予了我很多销售、市场的知识。


  我觉得没有什么跳槽频率可以称之为合适,关键在于跳槽的动机和选择。如果对于职业的上升存在明显的优势,那跳槽是比较合适的,比如对技术能力有很大的拓展,或者对角色的转变存在巨大的利好等等。我觉得企业和员工之间应该是要有一定危机感的,有时候危机感可以相互促进企业与员工的成长,企业需要员工作出成绩、支撑企业的发展,员工也需要企业多多考虑员工的职业发展与进步。


  X职场:您是怎么应对工作中的疲软期的?给您带来不断前行动力的目标是什么?


  顾运:我觉得多走出去看看同行甚至相关行业的发展,可以帮助自己滋生出新的想法与前行的动力,比如参加一些展会、论坛什么的。再则,可以自我放松一下,让工作的弹簧重新蓄满能量。未来我希望可以在50岁之前退休,去环游世界,去领略风土人情,这也是我保持前行的动力之一。


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标签:汽车电子创业测试技术服务

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